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Escrito por Marcos Iglesias
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Sábado, 27 de Marzo de 2010 09:43 |
Reunión del Oeste de la AAE celebrada el pasado día 5 de diciembre de 2009 en el campo de vuelo de la Cervera, en la que nos dimos Cita compañeros y compañeras de la zona y de distintas partes de España
Se acercaron para estar con nosotros desde Madrid, Toledo, Vitoria, Burgos, Las palmas de gran Canaria, Bilbao, Zaragoza, Córdoba y por supuesto compañeros de la zona de Badajoz y Cáceres, si se me olvida algún lugar de procedencia, pido disculpas.
Como siempre los compañeros del grupo Koala se adelantan para pasar unos días con nosotros y aprovechar para volar con su avión, que dicho sea de paso, se lo traen a remolque desde Vitoria para disfrutar de este campo, este clima y esta zona incomparable de vuelo, además de compartirlo con todo el que quiera subir a dar un vuelo con ellos.
En este caso nos han acompañado los compañeros Alfredo y Fernando, que como siempre ha sido un placer compartir unos días con ellos, hemos echado de menos a nuestro Lorenzo Álzola y a otros compañeros del grupo que por distintos motivos no han podido acompañarnos, damos las gracias a este grupo por Hacernos disfrutar de su compañía.
La reunión se desarrollo prácticamente como habíamos previsto, se creo una expectativa al designar la Cervera como el lugar más idóneo en este momento para que sirviera como símbolo de unidad y acercamiento entre algunos compañeros de la zona que por unas razones o por otras no atraviesan nuestras relaciones por el mejor momento, para ver si se ahuyentaban esos malos espíritus que sobrevuelan nuestra zona como decía en la convocatoria de la anterior revista, en ese terreno no hemos ganado gran cosa.
Por lo demás, la reunión se desarrolló con alegría compartida por todos los asistentes que disfrutamos de buena comida, buena bebida y buenos postres acompañados del correspondiente café y el que le apeteció también pudo tomarse una copita de licor.
CON ESTO PASAMOS A LO QUE NOS OCUPA, LOS AVIONES
La fiesta se nos ensombreció un poco por la falta de asistencia de aviones en vuelo, se había comunicado que no se viniera volando dado que el campo de la Cervera está cerrado y no queríamos tener ningún problema con la Guardia Civil, podrían detectar mucho movimiento de aviones y pasar a hacernos una visita y no de cortesía precisamente, así que optamos todos los de la zona por quedar los aviones en los hangares y coger el coche, de no haber sido así, la plataforma del campo hubiera tenido otro aspecto más acorde con lo que festejamos ( La Virgen de Loreto patrona de la Aviación ) ya que el día nos acompañó bastante bien y respetó la fiesta, todos nos quedamos con ganas de ir volando pero hemos tenido que dejarlo para mejor ocasión.
Esperamos que para el año que viene tengamos legalizado el Campo de Mérida que ya está en su tramo final y podamos hacer la fiesta completa, porque una reunión de aviación sin aviones no es que esté mal, pero le falta el ingrediente más importante, aunque yo podría decir que lo importante en estas reuniones son los aviones, pero lo imprescindible es reunirse con los compañeros y hacer la reunión agradable para todos de manera que nadie se sienta mal.
Agradecemos a todos los asistentes su presencia, tanto Socios como no Socios, a los que vinieron de lejos y a los de nuestro entorno, a todas las mujeres que asistieron, que a parte de participar en los trabajos de cocina e intendencia, están empezando a formar parte activa del mundo de la aviación, como es el caso de Beatriz y Antonia que se han sacado el titulo de ULM el mes pasado y además han estrenado a Alejandro Zapata como instructor, que desde aquí le doy mi felicitación por ser sus alumnos los que más nota sacaron en el examen y por ser tan metódico en sus clases.
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Última actualización en Viernes, 18 de Junio de 2010 16:14 |
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Escrito por Marcos Iglesias
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Sábado, 27 de Marzo de 2010 09:36 |
CURSO DE FIBRAS
Como se había anunciado, se celebró el día 31 de Octubre y 1 de Noviembre, el curso de fibras al que asistieron compañeros de Cataluña, Soria, Madrid, Badajoz, Mérida y Cáceres.
Se comenzó el curso con la entrega de documentación técnica por parte del monitor José Maria Fernández que a continuación pasó a dar una charla técnica a los asistentes para explicar las formas, métodos y técnica de hacer los trabajos, terminadas las explicaciones, se pasó a un turno de preguntas por parte de los asistentes a las que el monitor les daba respuesta. Así llegamos a la hora de tomarnos un pequeño descanso que aprovechamos para tomarnos un aperitivo, con bocadillos, vino y cervezas preparado por Alina, la mujer de nuestro Vicepresidente.
Se reanuda la sesión y se empieza a tomar contacto con los materiales a emplear, primero José María nos hizo una demostración de cómo había que preparar el material según el trabajo que tuviéramos que acometer para que lo ultimo sea preparar la resina, porque una vez preparada, empieza la cuenta atrás. Y así comenzamos a tomar el primer contacto con la fibra y cada uno empezó a dar los primeros pasos, como es natural, había gente más iniciada que otra, pero eso pasa en todos los cursos, y así llegamos a la hora de comer, nos fuimos a Mirandilla que es donde teníamos contratada la comida y llenamos los depósitos del cuerpo de combustible.
Tras la comida, se comenzó de nuevo manos a la obra y se optó por hacer reparaciones de piezas que algunos compañeros tenían con distintos tipos de rotura, por ejemplo carenados y otras piezas que habían pasado a mejor vida y fueron recuperadas entre el monitor y todos los compañeros.
El domingo seguimos con lo mismo, porque a los compañeros les parecía interesante practicar con piezas reales que volverían a ser utilizadas en los aviones y eso satisface mucho a todos, hacer algo que devuelva a la vida de nuevo a piezas que se dan por perdidas.
Así llegamos al final del curso, con la entrega de certificados de asistencia y la foto de rigor, que por cierto faltaron algunos que los dimos por desaparecidos. A continuación, pasamos a la suculenta comida en el campo que nos prepararon las mujeres, que están en todas, como son . Alina, Maria José, Beatriz, Antonia, Elena y su hija ( nuestra Elenita ) que como asiste a todos los eventos ya es un poco de todos.
Hay que decir, que algunos compañeros que tenían el desplazamiento más largo, se marcharon antes de comer, porque con los aperitivos ya tenían suficiente.
Como resumen diría que estos cursos que organiza la AAE, para la formación de los Socios y algún simpatizante, son de mucha utilidad para todo el que quiera construirse su propio avión, se pierde el miedo a enfrentarse con los materiales y se le saca partido a lo que aprendes.
Esperamos poder seguir convocando más cursos de distintos temas, aunque como sabéis tenemos abierta las inscripciones de uno nuevo de mantenimiento de motores Rotax 912 porque como todos sabemos, hay muchos compañeros que tienen montado en sus aviones este motor y en muchos casos, no tenemos un conocimiento adecuado del mismo. Agradecemos la asistencia de los compañeros, sobre todo el esfuerzo que han tenido que hacer los que viven más lejos, al Aeroclub de Mérida por cedernos las instalaciones y al profesor José María Fernandez por transmitirnos sus extensos conocimientos profesionales.
Gracias y un Saludo para todos. José Montaño Presidente de la AAE.
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Última actualización en Viernes, 18 de Junio de 2010 16:13 |
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Escrito por Marcos Iglesias
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Sábado, 27 de Marzo de 2010 09:29 |
Curso de Cálculo de Estructuras
Hemos realizado varios cursos que han tratado sobre el diseño de aviones, incluso hemos realizado uno de estructuras, que nos dio Loreno Alzola, pero nos faltaba uno especifico sobre “Calculo de estructuras”.
En cierta ocasión Sebastián Pellicer nos contó que era ingeniero y trabajaba en calculo de estructuras de Airbus, así es que aproveché para comprometerlo a dar un curso especifico sobre el tema. La verdad es que no puso inconveniente. Estaba programado para darse en octubre, pero Sebastián estaba ocupado y necesitaba algo de tiempo para prepararlo. Lo pasamos a noviembre, los días serian mas cortos, pero con el grupo electrógeno no hay problema. Comenzamos el viernes 7, con un día gris. Una presentación en Powe Point con el ordenador y la descripción del temario que iba a desarrollar para pasar seguidamente a entrar en materia. Nos hablo de los diferentes tipos de estructuras y de los conceptos básicos que habríamos de utilizar al realizar el análisis y calculo de las estructuras. La noche callo pronto y con ella el frío.
Sebastián tiene una exposición fluida y el interés de los asistentes no decaía, así es que estuvimos hasta pasadas los 8. El sábado amaneció con niebla, así es que trasladamos el aula a la sede social, que dispone de estufa. Mas tarde saldría el sol y con ello cambio el panorama. Todo el sábado y el domingo hasta medio día se dedicó al calculo tanto de larguero como de fuselaje, analizando los distintos esfuerzos a los que están sometidos y dimensionando los distintos elementos que los compones. El tema dio para tanto que aún quedando todavía cosas en el tintero la jornada del sábado se prolongo hasta cerca de las 9 de la noche y el domingo que solemos terminar a la 1, se concluyo a las 2 . Emplazamos a Sebastián para continuar con el tema en otro curso.
Sebastián comentó el día 11 de noviembre en la lista de correos, respondiendo al mensaje de Modesto en el cual nos enviaba datos de los materiales:
“Gracias Modesto por la información. Durante el curso fuiste el más atento y lo sigues siendo. Me quedé con la sensación de que un pequeño grupo estaba disfrutando con el curso, un gran grupo estaba interesado, intrigado diría yo, pero pensaban que nunca iban a poner en práctica lo que estaban aprendiendo y finalmente otro pequeño grupo que estaba totalmente perdido con los números, pero que les encanta oir hablar de aviones y saber por qué los tubos pandean, las riostras van articuladas y ese tipo de cosas. Quedaron cosas por contar. Yo llevaba preparada una charla sobre el cálculo de remaches y otra sobre diseño de herrajes. Hablamos sobre alas y sobre fuselajes, pero se quedó sin explicar el cálculo de las uniones entre ellos. El curso fue muy compacto. Empecé a hablar el viernes y no paré hasta el domingo a la hora de comer. Está claro que el tema del curso es muy amplio y da para hablar durante días. Yo lo pasé muy bien explicando. Nunca lo había hecho antes. Creo que los alumnos no se aburrieron, aunque hubo momentos en que alguno se perdía con los números y empezaba a mirar al techo. En general creo que el curso salió bien, aunque tengo un par de ideas sobre como mejorarlo, para la próxima..... Un saludo a todos, en especial a Luis Arenas, que me dió el empujoncito que necesitaba para lanzarme a construir el Pottier. ¡¡¡¡Ánimo Luis!!!!! “
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Última actualización en Miércoles, 07 de Abril de 2010 09:44 |
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